Stai cercando un SUV compatto Volkswagen ma sei bloccato davanti alla scelta? Non preoccuparti, capita spesso a chi entra nel nostro showroom, è normale: T-Cross e Taigo nascono dalla stessa base ingegneristica (la piattaforma MQB A0), montano gli stessi motori affidabili, ma hanno due personalità opposte.
Sono auto agili, ideali per districarsi nel traffico del Lungomare Nazario Sauro o per trovare parcheggio a Poggiofranco nell'ora di punta, ma abbastanza solide da portarti in weekend sulla Valle d'Itria senza stancarti.
Ma quale delle due risponde meglio alle tue esigenze? Scopriamolo.
Qui è dove le strade si dividono. La Volkswagen T-Cross è la pragmatica della famiglia, ha linee squadrate, un cofano alto e un aspetto muscoloso. È un "vero SUV" in miniatura: ti trasmette solidità e ti offre quella visibilità ampia che ti fa sentire sicuro agli incroci.
La Volkswagen Taigo, invece, gioca un'altra partita. È il primo SUV Coupé di casa Volkswagen nel segmento compatto. Cosa significa? Tetto che scende morbido verso la coda, linea filante, look più aggressivo e modaiolo.
Se la T-Cross dice "sono pronta a tutto", la Taigo dice "guardami mentre passo".
Sembrano simili, ma metro alla mano le differenze si sentono. La Taigo è leggermente più lunga (circa 15 cm in più della T-Cross), il che le regala una linea più slanciata, mentre la T-Cross, però, vince in altezza.
Ma è dentro che si gioca la vera sfida:
L'asso nella manica della T-Cross: Il divano posteriore scorrevole (di serie!): puoi spingerlo avanti per guadagnare bagagliaio o indietro per far stare comodi i passeggeri. Una manna dal cielo se devi caricare passeggini o la spesa grossa.
Il segreto della Taigo: Ha un bagagliaio sorprendentemente profondo e capiente per la sua linea coupé. Tuttavia, attenzione: il tetto spiovente toglie qualche centimetro sopra la testa a chi siede dietro. Se i tuoi passeggeri abituali sono giocatori di basket, meglio farli sedere prima!
| Caratteristica | VW T-Cross | VW Taigo |
|---|---|---|
| Lunghezza | 4,11 m | 4,26 |
| Altezza | 1,58 m | 1,51 m |
| Bagagliaio | 385 - 455 L (scorrevole) | 440 L |
| Stile | Urban SUV | SUV Coupé |
Salendo a bordo, noterai subito un'aria di famiglia: La plancia, il Digital Cockpit e il sistema di infotainment sono molto simili tra i due modelli. Entrambe offrono connettività eccellente (App-Connect wireless) e assistenti alla guida di livello superiore (come il Travel Assist).
Quindi la scelta non si basa sui "gadget" tecnologici – ottimi su entrambe – ma sul feeling.
Sulla T-Cross l'ambiente è più arioso in verticale; sulla Taigo ti senti più avvolto dall'abitacolo, in una posizione più sportiva.
Interni e cruscotto digitale Volkswagen della T-Cross.
Interni e cruscotto digitale Volkswagen della Taigo.
La prima cosa che noterai all’interno della Volkswagen Taigo è la plancia in materiale soft touch (morbido al tatto), di serie, che regala subito una sensazione di qualità superiore. L'ambiente è curato, solido e piacevole. L'illuminazione ambientale a LED (bianca di serie su molte versioni) crea un'atmosfera soffusa e moderna, perfetta per i rientri serali dopo una cena a Bari Vecchia.
Il valore che un'auto mantiene nel tempo è una delle voci di costo più importanti.
Il bollo auto rappresenta un vantaggio significativo per le motorizzazioni ibride: molte regioni offrono un'esenzione totale per i primi 3 o 5 anni. Per i veicoli ibridi, il calcolo del bollo si basa solo sulla potenza in kW del motore termico, permettendo ai PHEV potenti di evitare il Superbollo.
Il sistema di infotainment è posizionato in alto, proprio sulla linea dello sguardo, e grazie all'App-Connect Wireless (spesso di serie), il tuo smartphone si collega ad Apple CarPlay o Android Auto senza bisogno di cavi volanti. Entri, il telefono si connette, e hai già Spotify e Maps pronti sullo schermo.
Il consiglio onesto: Se i tuoi passeggeri posteriori superano il metro e ottanta, potrebbero sfiorare il cielo dell'auto con la testa. Se invece trasporti bambini o adulti di statura media, viaggeranno in business class.
Se la Taigo ti conquista con lo stile, la Volkswagen T-Cross ti conquista con l'intelligenza. Appena sali a bordo, la sensazione è completamente diversa: ti senti "in alto", la posizione di guida rialzata non serve solo a farti sentire il "Re della strada", ma offre una visibilità eccezionale sul traffico e sui marciapiedi, rendendo le manovre nei vicoli stretti di Bari un gioco da ragazzi.
Il gioco di prestigio: Il divano è scorrevole! Ecco il vero asso nella manica che la Taigo non ha: il divano posteriore scorrevole di 14 cm di serie.
Hai passeggeri adulti dietro? Spingi il divano indietro e avranno uno spazio per le gambe degno di una vettura di categoria superiore.
Sotto il cofano battono gli stessi cuori: i motori TSI benzina (scattanti ed efficienti). La differenza la fa l'assetto e la seduta.
Un vantaggio non da poco, soprattutto quando ti trovi su nel traffico all'ora di punta: grazie alla posizione elevata e ai vetri ampi, riesci a vedere oltre il tetto dell'auto che ti precede. Questo ti permette di anticipare le frenate, le code improvvise e le manovre degli altri, regalandoti una sensazione di controllo e sicurezza che le auto più basse non possono darti.
La seduta è leggermente più bassa, facendoti sentire più "dentro" l'auto che "sopra". Questa differenza non è solo estetica: abbassando il baricentro, l'auto risulta più piantata a terra.
Cosa significa alla guida? Che la Taigo rolla meno in curva ed è più precisa negli inserimenti. È un assetto che regala una dinamica di guida più coinvolgente, perfetta per divertirsi un po' (sempre in sicurezza!) quando lasci le dritte strade cittadine per affrontare i tornanti verso la Selva di Fasano o le curve della Valle d'Itria.
Tuttavia, la Taigo ha un leggero vantaggio aerodinamico grazie alla sua forma più affusolata, che potrebbe farti risparmiare qualcosina nei lunghi viaggi autostradali.
La T-Cross, con la sua forma più "boxy", paga un minimo dazio in autostrada, ma si difende benissimo nei percorsi urbani misti. In entrambi i casi, parliamo di vetture ottimizzate per tenere bassi i costi di gestione.
| Scenario di Guida | Volkswagen T-Cross | Volkswagen Taigo | Il commento dell'esperto Zentrum Bari |
|---|---|---|---|
| In città (traffico urbano) |
~ 14 - 15 km/l | ~ 14 - 15 km/l | Nel traffico cittadino si equivalgono: il peso è simile e il sistema Start&Stop lavora allo stesso modo. |
| In autostrada (velocità codice) |
~ 15 - 16 km/l | ~ 16 - 17 km/l | Qui vince la Taigo: la sua forma coupé più aerodinamica "taglia" meglio l'aria e fa risparmiare carburante sui lunghi viaggi. |
| Misto / Combinato (Dato ufficiale WLTP) |
5,7 l/100km (~ 17,5 km/l) |
5,5 l/100km (~ 18,1 km/l) |
La Taigo è leggermente più efficiente nel ciclo misto grazie al design, ma la differenza è minima. |
Nota: I valori si riferiscono al ciclo combinato WLTP per motorizzazione 1.0 TSI. I consumi reali possono variare in base allo stile di guida, al carico dell'auto e ai cerchi installati.
Ancora indeciso? Proviamo a semplificare.
Leggere le schede tecniche è utile, ma le auto si comprano con le emozioni. Non puoi capire davvero quanto spazio c'è sopra la testa o come ti senti al volante guardando un monitor. Devi chiudere lo sportello e sentire quel suono solido Volkswagen. Devi provare a fare manovra.
